1月25日上午，G3京台高速合徐南段改扩建工程合肥往蚌埠(徐州)方向建成通车，实现单向四车道通行。与此同时，六庆高铁也有最新进展。

作为我省连接南北的“高速主动脉”，合徐南高速北接皖北中心城市蚌埠，串联凤阳、定远、肥东等重要节点城镇，南连省会合肥。正在进行中的G3京台高速合徐南段改扩建工程全长约107公里，起于蚌埠互通，止于肥东县境内京台高速与合肥绕城高速交汇的路口枢纽互通，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。“该工程以两侧拼宽为主，路基拓宽至42米，累计改建桥梁111座，优化互通立交7处，新增互通立交2处，升级改造吴圩服务区1处。”据安徽交控集团的相关负责人介绍，截至目前，该工程合肥往蚌埠(徐州)方向已建成通车，实现单向四车道通行;蚌埠至合肥方向改扩建工程正按计划有序推进。

“今年春运期间，通车路段将有效分流合肥前往蚌埠、宿州、淮北及江苏、山东方向的车流，大幅缓解沿线通行压力，切实提升道路通行效率与安全保障水平。”该负责人告诉记者，整个项目全线建成通车后，合徐南高速将实现双向八车道贯通，区域路网通行能力将得到有效提升。

除了合徐南段改扩建工程，六庆高铁最近也有新进展。据悉，六庆高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络线，也是大别山革命老区振兴发展的核心基建项目，已于2025年12月完成全线施工招标，预计2030年底竣工。

六庆高铁全长约169.3公里，设计时速为250公里，桥隧比达81%。整个项目建成后，将结束霍山、岳西两县不通铁路的历史，六安至安庆通行时间缩至1小时内，形成“1小时交通圈”。截至目前，由中铁四局安徽中铁工程技术公司精测大队实施的六安至安庆铁路LQZQ-1标精密测量控制网首次复测已完成。(来源：安徽商报)