7月1日，合肥轨道交通7号线一期正式开通初期运营。随着这条全新线路投用，合肥轨道交通正式迈入“8线运营”新阶段，全网运营站点增至195座，运营总里程达275.5公里，城市轨道交通路网体系进一步完善、城市通勤格局持续优化。

7号线一期以银杏黄为专属标识，全线采用地下敷设方式，共设车站16座，西起翡翠公园站，东至合肥四中站，其中14座车站参与初期运营（义城站、合肥四中站暂不开通）。设换乘站2座（紫庐站1号线7号线换乘、繁华大道站3号线7号线换乘），沿繁华大道、始信路、徽州大道等城市主干道布局。

依托高标准化建设，7号线一期实现全流程全自动智慧运营，可完成列车自动唤醒、智能自检、自主发车、精准停靠，全程高效稳定、安全智能。

“全自动无人驾驶线路设备集成度、安装精度、系统联动调试标准均远超常规地铁，对机电管线排布、设备安装平整度、系统运行稳定性提出毫米级管控要求。”中铁建设集团合肥地铁7号线项目负责人夏均辉介绍。对标线路高定位、高标准建设目标，夏均辉和项目团队打破传统施工模式，将BIM数字化建造贯穿施工全周期，以数字科技赋能工程提质增效。（来源：安徽日报）